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xTRM ExPORT ETUDES TECHNIQUES DIRECT USINES : 02.08.2014 10:34:36

  

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9.000 € FOB * 

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ExPORT TOMBEREAUX-MINIERS
CAMION-BENNE 6x4 10 ROUES, 20 TONNES NISSAN-DONGFENG HERCULE T-LIFT"L'AFRICAIN"DFL3251A3(T22-956)***

Charge Utile 20,00 Tonnes, 13,00 Tonnes à l'essieu P.T.R.A.: 40 Tonnes Construit ta planète!
sans aucune électronique ni obsolescence programmée, version entièrement optimisée pour les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux de Travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse, rapidité et opiniâtreté; construit pour construire 50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté; économique, simple increvable tombereau benne 10 roues 12,00 Tonnes à vide P.T.R.A. 40 Tonnes; idéal pour le transport de gros rochers lourds, de terre, de sable... recommandé pour les mines, les carrières, les chantiers de construction de routes, d'infrastructures, d'autoroutes, etc... déplacer les montagnes Travailleur magnifique monté sur ses 10 roues -8 roues motrices et 2 roues directrices de 1,30 mètres de hauteur. Outil de Travail idéal, puissant; fidèle et sérieux avec ses 20 à 26 Tonnes de Charge Utile et la possibilité d'y atteler une remorque. Le savoir-faire français BERLIET et la puissance de Travail NISSAN-DONGFENG éprouvés. Embrayage SACHS, boite allemande ZF, Moteur diesel transfert de technologie américaine CUMMINS-DONGFENG turbo-compresseur
Belle et Spacieuse et Cabine insonorisée courte avancée panoramique et basculante climatisée 3 places + couchette et rangements (nouvelle Cabine insonorisée Dalishen310***millésime 2010)
Camion-benne tombereau minier 10 roues; en provenance de la première puissance de Travail 50% de la production industrielle planétaire, neuf en sortie chaine d'assemblage 1 Kilomètre parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler aussitôt parfaitement effectuée sa procédure de rodage rentabilité immédiate en couleur Jaune carrières, Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier + Noir mat, Rouge ou Blanc ONU + Noir mat; puis transporté par voie ferrée ou par porte-char jusqu'au Terminal d'embarquement du Port de Tianjin ou Qingdao chargement navire ROll-on/ROll-off à destination des côtes africaines...
CAMION-BENNE 6x4 10 ROUES, 20 TONNES NISSAN-DONGFENG T-LIFT DFL3251A

P.V. Poids à Vide 12,20 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 20,00 Tonnes Hors la route & 26,00 Tonnes sur route P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 32,20 Tonnes Hors la route & 38,20 Tonnes sur route Charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire: 13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice, suspensions à lames semi-elliptiques inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes à l'essieu P.T.R.A. Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble 40,00 Tonnes. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice, suspensions à lames semi-elliptiques -lames inversées sur les essieux intermédiaire et arrière, 10+1 roues pneus tout-terrains sur-dimensionnés 13.00 R22.5 en triangle.
Dimensions 7650x2500x3140 Longueur 7,65 mètres Largeur 2,50 mètres Hauteur à vide 3,14 mètres Empattements 3,80 et 1,35 mètres Superficie de la machine au sol 19,12 mètres carrés. Crochet d'attelage de remorque
dimensions utiles de la benne Entrepreneur basculante: 5200x2300x1370 Longueur 5,20 mètres Largeur 2,30 mètres Hauteur à vide 1,37 mètre Superficie de la benne 11,96 mètres carrés Volume de la benne 16,38 mètres cubes à ras et environ 20 mètres cubes à l'air libre...
MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG L340.20 EURO II&III. 8,90 Litres, 6 cylindres en ligne -24 soupapes en injection directe, 250kW /340 chevaux intercooler turbo-compresseur à 2.200 tours /minute transfert de technologie américaine; vitesse maximale sur route 100 Kilomètres /heure à pleine charge. Capacité du réservoir: 400 Litres. Embrayage SACHS, boite allemande ZF 16+2 vitesses avec boite de transmission auxiliaire renforcée, optimisée en 1ère vitesse + marche arrière avec blocage de différentiel transversal et longitudinal inter-ponts inter-roues rapport de réduction: 5,92 hub de réduction et de double réduction. Circuit électrique tension 24 Volts avec démarreur électrique 28 Volts 2 batteries d'accumulateurs sans entretien 12 Volts 165 Ampères. Cabine insonorisée avancée basculante climatisée 3 places + couchette et rangements.
Angle d'attaque 30° Angle de fuite 28°; Gué franchissable amphibie: jusqu'à 1,20 mètre d'eau

sans aucune électronique ni obsolescence programmée, Cabine insonorisée climatisée

benne Entrepreneur 16,00 mètres cubes Charge Utile 20,00 Tonnes P.T.R.A.: 40 Tonnes

37.000 € FOB + Fret  

 départ usine /Terminal d'embarquement

6x4, 10 roues pneus tout-terrains sur-dimensionnés 13.00 R22.5
boite ZF 16 vitesses, Moteur diesel CUMMINS 340 chevaux turbo-compresseur
sans aucune électronique ni obsolescence programmée, Cabine insonorisée climatisée

benne Entrepreneur 16,00 mètres cubes Charge Utile 20,00 Tonnes P.T.R.A.: 40 Tonnes

41.500 € FOB + Fret  

 départ usine /Terminal d'embarquement

CAMION-BENNE 6x4 10 ROUES, 20 TONNES NISSAN-DONGFENG T-LIFT DFL3251A
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Boîte ZF 9 vitesses

Fiabilité et longévité composants et technologie éprouvés Embrayage SACHS diamètre 430 millimètres à membrane et contrôle hydraulique, boite allemande ZF 16S1650 OD, 16 vitesses avant: 15.39; 13.09; 10.57; 9.00; 6.96; 5.92; 4.58; 3.90; 3.36; 2.86; 2.31; 1.96; 1.52; 1.29; 1.00; 0.85 + 2 vitesses arrière: 12.44; 10.59 synchronisées avec boite de transmission auxiliaire renforcée, optimisée en 1ère vitesse + marche arrière avec blocage de différentiel transversal et longitudinal inter-ponts inter-roues rapport de réduction: 5,92 hub de réduction et de double réduction.

Système de freinage WABCO leader mondial du freinage poids-lourd, équipé d'un Ralentisseur sur échappement actionné au pied; pour une sécurité et une fiabilité optimale dans les longues descentes...
Flexibles haute résistance à l'abrasion, souples pour des remplacements simplifiés. Raccords à joints toriques axiaux pour une réelle étanchéïté aux connexions.
châssis en acier haute résistance innové en 1964 par BERLIET, traîté manganèse jusqu'à 3 couches à la taille d'une croix 300x90x(8+8 millimètres ).
Circuit électrique sous gaine tressée et connecteurs électriques résistant à la corrosion et à l'usure prématurée.


Suspensions
à 9 lames
inversées sur
les essieux
intermédiaire
et arrière
l'épaisseur
de la plus
petite lame
est de 25 millimètres!

en Blanc ONU, châssis et pare-choc Bouclier avant en Noir mat
Suspensions inversées

Arbre de transmission doté d'un très puissant couple de propulsion, facilitant le transport de charges lourdes. Charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire: 13,00 Tonnes -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice, suspensions à lames semi-elliptiques inversées - charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes.

Confort de conduite dans les conditions de Travail les plus dures Belle et Spacieuse et Cabine insonorisée courte avancée panoramique et basculante climatisée 3 places + couchette et rangements (nouvelle Cabine insonorisée Dalishen310***millésime 2010) à Air Conditionnée, spacieuse, ergonomie humaine et commandes intuitives pour une plus grande facilité de conduite Excellente visibilité et isolation phonique, fauteuil à amortisseurs, etc...
pare-choc Bouclier avant en Noir mat avec grilles de protection de phares, fond de marchepieds en Noir mat, châssis en Noir mat; le reste de la carrosserie en double-couleur Rouge-Orange chantier bright Red-Orange RAL 2008 par exemple. Exporté versions africaine avec phare de chantier et 2 gyrophares tournants Orange fixés sur le toit, grilles de protection de phares, gros crochet d'attelage avec prise électrique remorque, 2 manilles Oméga de remorquage avant, axe d'attache de barre rigide, 2 manilles Oméga de remorquage arrière et Lot de bord complet.

20 TONNES

13.00 R22,5
13.00 R22,5
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dimensionné

190 €

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CUMMINS


MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG L340.20 TURBOCHARGE

Testé et éprouvé sur un million de kilomètres MOTEUR DIESEL transfert de technologie américaine turbo-compresseur... 8,90 Litres, 6 cylindres -24 soupapes à injection directe, 250kW /340 chevaux intercooler turbo-compresseur à 1.200N.m/1.300-2.200 tours /minute pour un couple énorme et une grosse puissance en charge tout en maintenant une faible consommation de gasoil; vitesse maximale sur route 100 Kilomètres /heure à pleine charge. D'origine transfert de technologie américainee, CUMMINS est aujourd'hui le plus grand fabricant de moteurs diesel industriels au monde; avec une production annuelle qui dépasse les 900.000 moteurs, de 32 à 3.575 chevaux... MOTEUR DIESEL pour camions et bus, transfert de technologie en provenance des USA. Toutes pièces vulnérables de rechange disponibles facilement et une assistance fiable notamment au travers son réseau international qui comprend plus de 550 distributeurs et 5.000 points de vente, services et expertise; dans plus de 190 pays.

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DONGFENG
 NISSAN
BERLIET
   

1963,
chaines
de montage
BERLIET
en Chine
BERLIET

 DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE, GLOBAL DONGFENG
NISSAN-DONGFENG OFFROAD TRUCKS

Constructeur Poids-Lourds tout terrains, 1er Constructeur Poids-Lourds en Russie, 2é Constructeur Poids-Lourds de Chine, 3é Constructeur Poids-Lourds mondial Puissance de travail: 140.000 salariés 240 kilomètres carrés d'usines 3.300 véhicules /jour, dépassant le million de véhicules construits dans l'année s'engage en Afrique francophone pour 1 milliard d'habitants francophones: Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam... garantie Constructeur moteur, boite, équipements, châssis et ponts: 1 an ou 50.000 Km; anticorrosion cabine: 5 ans. Guide de conduite, Manuel d'entretien et de réparations jusqu'au 4è Echelon, Catalogue de pièces détachées en langue française versions papier, CDRom et internet. innove innove aujourd'hui en proposant outre l'exportation et la vente classique de véhicules complets à l'Export, aussi le

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bourreaux de Travail, transfert de technologie

CAMION-BENNE 6x4 10 ROUES, 20 TONNES NISSAN-DONGFENG T-LIFT DFL3251A  
ExPORT TOMBEREAUX-MINIERS
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Dimensions 7650x2500x3140 Longueur 7,65 mètres Largeur 2,50 mètres Hauteur à vide 3,14 mètres Empattements 3,80 et 1,35 mètres Superficie de la machine au sol 19,12 mètres carrés.
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MACHINES NEUVES SORTIE CHAINES D'ASSEMBLAGE NISSAN-DONGFENG, FREE ON BOARD FOB HT DIRECT USINE
Fret maritime en sus, machines déchargées du navire (sous douane) Terminaux de débarquement
DJIBOUTI, SIGAVE(WALLIS & FUTUNA) TAMATAVE, MOMBASA, ZANZIBAR, DAR-ES-SALAM, MORONI, NOSY-BE, MAPUTO, DURBAN, WALVIS BAY, LOBITO, LUANDA, BOMA-MATADI, POINTE-NOIRE, PORT-GENTIL, OWENDO(LIBREVILLE) BATA, DOUALA, MALABO, LAGOS, COTONOU, LOME, TEMA, ABIDJAN, SAN-PEDRO, CONAKRY, BANJUL, DAKAR, MINDELO(CAP-VERT) NOUAKCHOTT, NOUADHIBOU, AGADIR, MARRAKECH, CASABLANCA, TANGER MED, ORAN, ALGER, ANNABA, RADES(TUNIS) SFAX, ALEXANDRIE, BEYROUTH, MARSEILLE, BORDEAUX, LE HAVRE, ROUEN, ANVERS, St.DOMINIQUE, PORT-AU-PRINCE, JARRY (POINTE-A-PITRE) St.PIERRE-ET-MIQUELON, HALIFAX...

ZSP, Zone de Solidarité francophone Prioritaire
Proche et Moyen-Orient -Liban
Afrique du Nord -Algérie, Maroc, Tunisie
Afrique sub-saharienne -Bénin, Burkina-Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Madagascar, Mali, Mauritanie, Niger, Ouganda, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Tchad, Togo
Asie: Cambodge, Laos, Vietnam
Caraïbes -Dominique, Haïti
Pacifique -Vanuatu...

Visites d'usines & paiements sécurisés par virements bancaires internationaux

Route ASAF
ROUTE ASAF

via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!
Les paiements sécurisés ont toujours lieu de banque à banque, sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux correctement tracés -tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté.
Les visites d'usines, d'ateliers de montage et de lignes d'assemblage de camions civils ou militaires vous permettent de constater la qualité irréprochable de construction des machines ***par vous-même, et physiquement*** et avant toute confirmation définitive de votre commande par des paiements sécurisés par virements bancaires internationaux -à effectuer à votre retour, chez vous.
C'est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre banque et à votre initiative -de payer par virements bancaires internationaux, lorsque sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et de leur stationnement sur le parking de l'usine.
Pour ce faire, nous vous produisons les documents Export nécessaires
Facture Proforma "Proforma-Invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction, Incoterms, etc... et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
Facture d'usine "Bill-Invoice" en anglais machines construites stationnées Parking usine, précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains.
N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons.
B.L. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "BL Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
T.V.A. et taxes douanières ne se calculent jamais selon des barèmes correspondant aux monnaies occidentales, mais toujours selon le cours du Yuan de la République Populaire de Chine
Les acomptes éventuellement versés restent toujours acquis et les machines sont exportées après inspection Cotecna et fret maritime sous police d'Assurance tous risques.
Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

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à la conquête du Paradis, impulser les dynamiques économiques vertueuses en formant les gens et en leur apportant maîtrise de l'outillage de production". Paul BERLIET

27 € / Nuit  

CHAMBRE D'HOTEL EXECUTIVE****

pour vos visites d'usines avant confirmation définitive de commande, chambre d'hôtel Exécutive**** connexion internet haut-débit par câble Ethernet RJ45, petit déjeuner continental, pressing, sauna, massages, piscine intérieure, etc... très bel établissement situé en plein centre-ville de la capitale du Shandong, Weifang Shouguang -capitale de 8 millions d'habitants... prévoir d'arriver avec son propre café!

3D .skp

Bureau aviation 16 Kg grand voyageur valise de 23,00 Kg chargée en soute à bagages. 2 ordinateurs portables 1,50 Kg, 3 écrans 2,50 Kg 18,5 pouces, accessoires informatiques, etc...(modèle 3D Sketchup .skp 8,80 Mo)

50 € / Jour  

INGENIEUR DETACHE DE LA MAISON-MERE

Formation de personnel local avec -dès le début, l'aide et les conseils d'ingénieurs détachés. L'expert détaché de la maison-mère - pour de courtes durées - ou, de manière définitive- pour le débarquement, le rodage de vos camions ou engins, l'installation de vos machines, leur mise en route, leur fonctionnement et leur maintenance, la formation du personnel local... rémunération journalière d'un ingénieur expérimenté détaché de la maison-mère et spécialement dépéché dans vos locaux. Il convient d'ajouter son hébergement familial sur place, ses frais de transport aérien pour l'aller et le retour ainsi qu'une prime négociable, pour sa famille restée au pays...


bandes
rétro-
réfléchissantes

notoriété publique    couleur-métier,    Signalisation d'urgence aux normes françaises &    rigueur germanique. L'aspect spectaculaire peut être conféré à vos machines neuves par de puissantes chartes graphiques, élaborées avant même leur construction: pour être vues de loin, parfaitement identifiées et rapidement mémorisées, pour diffuser l'identité visuelle de votre organisation, pour créer et entretenir sa notoriété publique dans l'inconscient collectif. Puissante charte graphique aux    couleur-métier innovantes, spectaculaires, dominantes et spécifiques: sur la base du châssis en non-couleur neutre Noir mat, Gris foncé et Gris clair    1. couleur-métier: non-couleur Blanc Nations-Unies, non-couleur Blanc dispensaire Poste médical mobile, non-couleur Blanc frigorifique, couleur Bleu commerçant, couleur Bleu ouvrier, double-couleur magique Bleu-Vert d'eau potable générateur d'eau potable foreuse de puits d'eau ou container solaire de potabilisation, couleur Bleu maintien de l'ordre, couleur Vert nettoyage, couleur Vert agriculture, non-couleur Gris présence, non-couleur Gris intervention, couleur Beige désert, couleur Jaune taxi-brousse messagerie, double-couleur magique Jaune-Orange chantier, double-couleur magique Jaune-Orange mécanicien, double-couleur magique Orange-Rouge chantier, couleur Rouge pompiers, couleur camouflage Vert armées, etc...    2. Signalisation d'urgence sécurité passive aux normes françaises: bandes réfléchissantes d'urgence, rampe de gyrophares au xénon, disques limitateurs de vitesses, etc...   3. emploi des seules et uniques typographies à rigueur germanique Arial normal bold ou black, Impact ou ChinoCaps pour signaler la raison sociale, les coordonnées de l'organisation et son activité avec une reproduction du logotype existant et connu. révèlent alors -le professionnalisme de l'organisation, à l'évidence. se reflètant donc d'abord à travers l'apparence, puis par l'attitude et les postures qui en découlent et finalement par le comportement ainsi induit.
Le strict choix à la commande de    1. couleur-métier des machines neuves: la couleur dominante sur sa base neutre et sa couleur complémentaire    2. pose des éléments de Signalisation d'urgence aux normes françaises et    3. emploi cohérent des seules typographies à rigueur germanique -ces 3 points considérés, pris en compte et strictement respectés; révèlent alors votre organisation au rang d'organisation incontournable et élève la perception de son professionnalisme au plus haut niveau dans l'inconscient collectif, créant ainsi et entretenant sa notoriété auprès du grand public, jour après jour et à chaque passage et à chaque présentation physique des machines!
couleur-métier sur base châssis constructeur
Oalys Eau potable est composé-phototitré avec la police de caractère Arial Rounded MT Bold.
Pour ce faire, nous disposons d'un outil informatique simulant virtuellement ces 3 points. projets 3D à la demande:   1. couleur-métier   2. Signalisation d'urgence et   3. typographies à rigueur germanique nous permettant ainsi de vous proposer plusieurs projets de signalisation différents, par email. Ensuite et après votre accord, vos adhésifs très longue durée sont sérigraphiés en langue française par un atelier spécialisé basé en France, puis expédiés par voie aérienne aux usines de la première puissance de Travail et enfin, posés directement sur vos machines neuves. avant l'embarquement

"
Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés".
 60 80

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition du numéros de châssis gravé doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande). Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et à l'initiative du propriétaire de la machine, ultérieurement...

.txt

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien) Voir aussi la procédure de Rodage des machines neuves


 manilles

Lot de bord & équipements de franchissement et de remorquage sont constitués des éléments nécessaires au passage forcé d'un camion ou d'une colonne de camions -en situation extrême. Sur demande, la machine peut en être entièrement équipée
Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. Phares antibrouillards additionnels installés. 2 poignées de maintien fixées sous le pare-brise
2 manilles Oméga de remorquage avant, 2 manilles Oméga de remorquage arrière avec crochets de chaînes de sécurité et un ski de franchissement et de protection du train avant sont fixés à la demande, sur la traverse du chassis. Ski de protection inférieur du radiateur. Roue de secours positionnée en glissière de protection de boîte de transfert.
Freinage à air comprimé avec dégonflage /regonflage des pneus tout-terrains sur tuyau d'air, manomètre de pression et soufflette de nettoyage cabine .
PTO Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesse ou sur boîte de transfert, optimisée pour l'installation d'une pompe d'aspiration.
Treuil hydraulique en option avec Prise de Mouvement (prise de force) et rouleaux-guides offrant au camion de puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction -en situation de franchissement extrême: actionné soit par le mouvement du moteur, soit -à la main, moteur à l'arrêt. 2 bêches d'ancrage peuvent complèter ce dispositif, sur demande
Bouclier avant "pare-buffle" additionnel équipé de 2 axes permettant le basculement de la cabine, peint en butoir Blanc réfléchissant; sur demande
Arceau extérieur pare-branches de sécurité en acier inoxydable, peint en butoir Blanc réfléchissant protégeant au plus près la calandre et le pavillon de la cabine; avec support pivotant de gyrophare, sur demande
Arceau intérieur de sécurité en acier inoxydable, recouvert de matière souple pour protéger les occupants contre les chocs et nottamment en cas d'accident et d'écrasement; sur demande
4 portes-jerricans fixés sur le châssis et 4 jerricans de 20 Litres à gasoil, à huile et à eau avec bec verseur.
Cheminée tropicale d'admission d'air et filtre à air 71° installés en hauteur, à l'arrière de la cabine pour toutes les versions et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée" -permettant d'augmenter la capacité amphibie à 1,00 mètre de boue et 1,20 mètre d'eau en situation de franchissement extrême (sauf pour les versions citernes à carburants équipées d'un pot anti-étincelles fixé sous le pare-choc).
1 ou 2 gyrophares oranges et 1 ou 2 projecteurs de chantier orientables fixés sur le toit, à l'arrière de la cabine; tournés vers l'arrière. grand pare-soleil et 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs.
Feux de gabarit et d'encombrement.
Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.
Signalisation latérale renforcée sur demande par 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle à l'extrémité arrière des ridelles, un petit disque Blanc et un petit cercle Rouge de classe de wagonnage en bas des portières et une belle plaque de tare bien lisible. Le cadre de la caisse peut venir au Noir mat. 4 feux de gabarit Blanc-Rouge y sont fixés aux 4 extrémités.
Signalisation arrière renforcée sur demande par 2 disques Blancs limitateurs de vitesse 60 Km /Heure en charge et 80 Km /Heure à vide, 2 plaques fluorescentes refléchissantes et par la peinture Blanc du butoir et de la barre anti-encastrement.

1977 "La Croisière des Sables, piste Saviem" véritable épopée des temps modernes, la Croisière des Sables a permis l'ouverture Hors la route d'un nouvel axe Ouest-Est allant de l'Atlantique à la Mer Rouge. Ce travail de pionnier a mené les membres de l'expédition à travers des régions difficiles, désertiques, extrêmes et montagneuses telles que le Sahara, le Ténéré, le Tibesti, le sud du Calansho, le Soudan, etc... Grâce à sa connaissance de l'Afrique, Christian GALLISSIAN était tout désigné pour organiser cette entreprise -ne laissant rien, au hasard. photos extraites du livre

PHOTOTHEQUE "CROISIERE DES SABLES" SAVIEM 4x4 TP3 FOURGON, SAVIEM 4x4 TRM 4000

Documentation technique spécifique: fiche technique, guide d'entretien du moteur, catalogue des pièces détachées du moteur, guide d'entretien des équipements en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet
Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, 2 oreillers (version cabine couchettes), 2 câbles électriques d'attelage de remorque, triangle de signalisation
Coffre multifonction fermant à clé, grande caisse à outils
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété à la demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Prise de parc permettant le démarrage du camion sans batterie ou sur batteries faibles en le reliant à un autre camion équipé d'une prise de parc, par le câble de démarrage sur prise de parc.
groupe électrogène d'appoint 3 kVA avec 3 prises 220 Volts
Panneaux solaires 1 demi kVA photovoltaïques & double-Circuit électrique tension 24+24 Volts. l'un sur le camion, l'autre dans l'armoire technique 2+2 = 4 batteries de 12 Volts 24+24 Volts -indépendants, permettant l'utilisation des équipements pendant plusieures heures, moteur à l'arrêt -sans risque de décharger les batteries du camion. Les batteries du second circuit électrique sont rechargées soit par l'alternateur renforcé du camion, soit par les panneaux solaires à l'arrêt prolongé. Tableau électrique avec fusibles, 4 prises 12 Volts, 4 prises 24 Volts et 1 prise 220 Volts sur convertisseur

2 rampes de désensablement peuvent également être fournies sur demande, puis installées sur des supports latéraux fixés au camion ainsi qu'une ou deux solides sacoches porte-outils Noir fixées à l'extérieur de la cabine.
pneus jungle surdimensionnés en triangle montés sur demande, à la place des pneus d'origine

Nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection supplémentaire de pièces vulnérables de rechange neuves, stock de pneus neufs inclus -vendues à prix Constructeur, qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien durant ses 100.000 premiers kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Camion-benne 6x4 10 roues, 20 Tonnes... Exportation bennes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8... 1,00 à 60,00 mètres cubes

xTRM ExPORT DIRECT USINES élabore l'Etude technique nécessaire et préalable à votre opération d'Exportation, conçoit avec vous les schémas techniques 2D ou 3D en collaboration avec les ingénieurs d'usines pour vos machines, briqueteries, lignes de production industrielles, engins de forage de puits d'eaux, engins sur roues, engins sur chenilles -carrosserie et décoration, accompagne votre parcours de réflexion et vous conseille, assure le suivi construction puis le suivi exportation de vos Véhicules Industriels et Equipements Mécaniques avec leurs pièces de rechange et même avec leurs ingénieurs experts détachés de leur maison-mère -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement. nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession

Les caractéristiques et les prix des machines neuves présentées sur ce site internet sont données à titres indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les photos et les graphismes sont mis en ligne pour consultation et montage de dossiers de présentation internes et ne sont pas contractuels. Les prix indiqués sur ce site sont des estimations en fourchette haute, destinés au calcul de budgets prévisionnels. Ils s'entendent FOB parking usine / départ usine, manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage du navire inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ils ne comprennent ni les frais de transport maritime dus à la compagnie maritime, ni les taxes douanières dues aux services douaniers après débarquement, sauf cas d'exonération. Les prix définitifs dépendent de nombreux paramètres et ne sont confirmés qu'après Etude technique préalable et confirmation des usines par facture Proforma. Pour les montants importants, un contrat de construction complémentaire doit être signé par voyage et visite physique de l'acheteur vers les usines concernées, basées en République Populaire de Chine. industrie lourde, complexes militaro-industriels les prix définitifs confirmés en dollars américains, peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change et ne sont jamais négociables.
Aucune suite n'est donnée aux appels d'offres diverses et quelque soit leur origine, ni aux demandes de devis ou de proforma envoyées en masse.
L'Etude technique préalable à l'opération d'exportation envisagée, est facturée et son paiement a toujours lieu par avance, quelque soit l'issue finale du dossier. Les paiements des machines neuves ont ensuite toujours lieu sur facture Proforma d'usine et de banque à banque par virements bancaires internationaux -correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent toujours acquis et ne sont jamais remboursés, quelque soit l'issue finale du dossier. Les machines neuves sont exportées après inspection et fret maritime sous police d'Assurance tous risques. attention! minimum d'exportation, 1 container 20'

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10.000 € FOB * 

CONTAINER 20' MINI-BRIQUETERIE

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10.000 € FOB * 

CONTAINER 20' BRIQUETERIE FIXE

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16.000 € FOB * 

CONTAINER 20' MINI-ENTREPRISE DE FORAGE

4,50 Tonnes de machinerie lourde mini-entreprise de forage de puits d'eau potable en container 20' pour débuter enfin, dans le Vrai.

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40.000 € FOB * 

CONTAINER 40' ENTREPRISE DE FORAGE (COMPLETE) BRIQUETERIE MOBILE


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Catalogue des foreuses de puits d'eau Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 borne fontaine pour 250 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2014 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française)

Camion-benne 6x4 10 roues, 20 Tonnes... Exportation bennes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8... 1,00 à 60,00 mètres cubes
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Camion-benne 6x4 10 roues, 20 Tonnes...
Exportation bennes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8... 1,00 à 60,00 mètres cubes propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1985, 2014
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xTRM ExPORT DIRECT USINES : R.C.S. TOURS N°334005253, FRANCE 02.08.2014 10:34:36
Exportation de Véhicules Industriels & d'Equipements Mécaniques, maison fondée en 1985  Archives |

Camion-benne 6x4 10 roues, 20 Tonnes... Exportation bennes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8... 1,00 à 60,00 mètres cubes
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Completely Knocked Down, assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI 
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Questions et commentaires?jean-francois.clement [à] xtrmexport.com


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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.

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CAMION 4x4 04 ROUES TRM 4000 (BACHE) SAVIEM SM8
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CAMION 4x4 04 ROUES TRM 4000 (BACHE) DEPANNEUSE (LOT 7) SAVIEM SM8
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KAMION 6x6 06 ROUES BERLIET GBC 8KT
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