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CAMION-BENNE 6x4 10 ROUES, 20 TONNES NISSAN-DONGFENG HERCULE T-LIFT"L'AFRICAIN"DFL3251A3(T22-956)*** |
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P.V., Poids à Vide: 12,20 Tonnes; C.U.,
Charge Utile: 20,00 Tonnes Hors la route & 26,00 Tonnes sur route; P.T.A.C.,
Poids Total Autorisé en Charge: 32,20 Tonnes Hors la route & 38,20
Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00
Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire:
13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière:
13,00 Tonnes à l'essieu; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé:
40,00 Tonnes. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques -lames inversées sur les
essieux intermédiaire et arrière, 10+1 roues pneus jungle
surdimensionnés 13.00 R22.5 en triangle.
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en 60 loyers
0.737 € HT |
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Testé et éprouvé sur un million de
kilomètres MOTEUR THERMIQUE DIESEL américain TURBOCHARGE...
8,90 Litres, 6 cylindres -24 soupapes à injection directe, 250kW
/340 chevaux bruts intercooler turbo-compresseurs à 1.200N.m/1.300-2.200
Tours /minute pour un couple énorme et une grosse puissance en
charge tout en maintenant une faible consommation de gasoil; vitesse maximale
sur route: 100 Km /heure à pleine charge. D'origine américaine, CUMMINS
est aujourd'hui le plus grand fabricant de moteurs diesel industriels
au monde; avec une production annuelle qui dépasse les 900.000
moteurs, de 32 à 3.575 chevaux... Moteur thermique diesel pour
camions et bus, transfert de technologie en provenance des USA. Toutes
pièces de rechange disponibles facilement et une assistance fiable
notamment au travers son réseau international qui comprend plus
de 550 distributeurs et 5.000 points de vente, services et expertise;
dans plus de 190 pays. |
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en Rouge Hors la route construire les routes Bravoure
et hardiesse, Construction de routes en Russie |
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"à la conquête du Paradis, impulser les dynamiques économiques vertueuses
en formant les gens et en leur apportant la maîtrise de l'outil de production. construire la Chinafrique |
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  1963, |
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DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE, GLOBAL DONGFENG NISSAN-DONGFENG OFFROAD TRUCKS |
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1er Constructeur Poids-Lourds tout terrains, 1er Constructeur Poids-Lourds en Russie, 2é Constructeur Poids-Lourds de Chine, 3é Constructeur Poids-Lourds mondial
Puissance de travail: 140.000 salariés 240 kilomètres carrés d'usines 3.300 véhicules /jour, capitalisation: 24,5 billions d'Euros dépassant le million de véhicules construits dans l'année
s'engage en Afrique francophone pour 1 milliard d'habitants francophones:
Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert,
Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon,
Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie,
Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande,
Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...
garantie Constructeur moteur, boite, équipements, châssis et ponts: 1 an ou 50.000 Km; anticorrosion cabine: 5 ans.
Guide de conduite, Manuel d'entretien et de réparations jusqu'au 4è Echelon, Catalogue de pièces détachées
en langue française versions papier, CDRom et internet.
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innove aujourd'hui en proposant outre l'exportation et la vente classique de véhicules complets à l'Export, aussi le |
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P.V., Poids à Vide: 12,20 Tonnes; C.U.,
Charge Utile: 20,00 Tonnes Hors la route & 26,00 Tonnes sur route; P.T.A.C.,
Poids Total Autorisé en Charge: 32,20 Tonnes Hors la route & 38,20
Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00
Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire:
13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière:
13,00 Tonnes à l'essieu; masse maximale remorquable: 8,00 Tonnes;
P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 40,00 Tonnes. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques -lames inversées sur les essieux intermédiaire
et arrière, 10+1 roues pneus jungle surdimensionnés 13.00 R22.5 en triangle.
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en 60 loyers
0.737 € HT |
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Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert,
Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon,
Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie,
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Equipements de franchissement, de remorquage & Lot de bord Les équipements de franchissement, de remorquage
& le Lot de bord sont constitués des éléments
nécessaires au passage forcé d'un camion ou d'une colonne
de camions -en situation extrème. |
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Nous pouvons également faire charger
la machine d'une sélection de pièces de rechange neuves
-vendues à prix coûtant usine Constructeur, qui permettront
d'effectuer rapidement et sans complication son entretien et notamment
des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes
vitaux: elles seront chargées en sécurité à
l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier
ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée;
elles pourront être dédouanées en même temps,
ce qui représentera des gains de temps et d'argent très
appréciables! |
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ExPORT CITERNE-TACTIQUE 4x4 (8.000 LITRES) NISSAN-DONGFENG Citerne à carburants tactique sans électronique, versions configurées spécialement
selon les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux
de travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse,
rapidité et opiniâtreté; construit pour construire
50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par Paul
BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté
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en 60 loyers
0.830 € HT |
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P.V., Poids à Vide: 12,10 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 17,10
Tonnes. énormes Pneus tout terrains 23.5-25.
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en 60 loyers
0.800 € HT |
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Pelles, Chargeuses, Tracto-pelles, Tombereaux, Bulldozers, Niveleuses,
Scrapers, Stabilisatrices de sols, Compacteurs, Engins de travaux routiers,
Bétonnières, Foreuses, Batteuses, Concasseuses, Recycleuses,
Compresseurs, Groupes électrogènes 10 à 1.000 kVA, Chariots élévateurs,
Transpalettes, Balayeuses-laveuses aspi-laveuses balayeuses-ramasseuses, Nacelles, Grues, Matériel forestier...
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P.V., Poids à Vide: 3,80 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 1,60 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 5,40
Tonnes. Pneus tout terrains 14.90-16. |
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en 60 loyers
0.150 € HT |
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ExPORT
CHARGEUR 4x4 ARTICULE ZL20 2,00 TONNES |
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ExPORT
CHARGEUR 4x4 ARTICULE ZL30 3,00 TONNES |
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P.V., Poids à Vide: 12,10 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 17,10
Tonnes. énormes Pneus tout terrains 23.5-25.
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en 60 loyers
0.800 € HT |
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ExPORT
CHARGEUR 4x4 ARTICULE ZL60G 6,00 TONNES |
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ouvert 1.350 € HT
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P.V., Poids à Vide: 860 Kg, Dimensions:
1900x1000x1150, Longueur: 1,90 mètre, largeur: 1,00 mètre,
Hauteur: 1,15 mètre; Superficie au sol: 1,90 mètre carré.
Volume: 2,18 mètres cubes.
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en 60 loyers
37 € HT |
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Remorque polyvalente à 4 roues, vendue à part. |
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groupes électrogènes à la demande, 3,75 à 1.875 kVA chargés à l'arrière de camions exportés -pour en bénéficier de l'Export gratuit!.. |
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"Les groupes électrogènes produisent du dioxyde de carbone, qui est un gaz asphyxiant et du monoxyde de carbone inodore qui lui; est un poison -même neufs ou en bon état et lorsqu'ils sont placés dans une partie attenante à un logement occupé (installés dans une pièce aérée, comme dans un garage par exemple), peuvent être la cause d'intoxications mortelles". |
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Concasseurs, cribles, scalpeurs, recycleurs... |
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage de véhicules et d'engins
clés en main -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un
réseau international de professionnels Hors la route |
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"Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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P.V., Poids à Vide: 12,20 Tonnes; C.U.,
Charge Utile: 20,00 Tonnes Hors la route & 26,00 Tonnes sur route; P.T.A.C.,
Poids Total Autorisé en Charge: 32,20 Tonnes Hors la route & 38,20
Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00
Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire:
13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière:
13,00 Tonnes à l'essieu; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé:
40,00 Tonnes. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques -lames inversées sur les
essieux intermédiaire et arrière, 10+1 roues pneus jungle
surdimensionnés 13.00 R22.5 en triangle.
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en 60 loyers
0.737 € HT |
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30 TONNES NISSAN-DONGFENG T-LIFT sans électronique, versions configurées spécialement
selon les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux
de travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse,
rapidité et opiniâtreté; construit pour construire
50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par Paul
BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté
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en 60 loyers
0.830 € HT |
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Benne basculante hydraulique multi-usages: benne, benne à ordures ménagères,
poubelle, caisse-cargo, citernes polymodulables, etc... |
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage de véhicules et d'engins
clés en main -vers l'Union Africaine principalement,
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réseau international de professionnels Hors la route |
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"Première cause de mortalité
dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès
à l'eau potable...". |
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ExPORT
KAMION-GENERATEUR 6x6 D'EAU POTABLE 5.000 Litres d'eau potable /jour, à partir de l'air! Hors la route, kamion 6x6 équipé d'un groupe
électrogène diesel et d'énorme générateur
industriel atmosphérique qui transforme l'air aspirée en
500 à 5.000 Litres d'eau potable expirée /jour (en fonction
du niveau d'humidité de l'air ambiant). Recommandé pour
les distributions d'eau potable, les hôpitaux, l'arrosage de plantations;
etc... Citerne à carburants tactique 4x4, 6 roues en pneus jungle 9.00 R20; citerne 8.000 Litres à
carburants compartimentée
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en 60 loyers
0.420 € HT |
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"Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable... |
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Citernes polymodulables en batterie et démontables
à bras d'homme, simplement fixées ou sanglées sur
le plateau arrière; pour conserver toute la polyvalence du camion".
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"Station-service mobile essence, gasoil &
kérozène démontable à bras d'homme: pistolet
de distribution, compteur et tuyau 4 mètres".
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CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 1er PRIX!.. (6.000 LITRES, DIESEL) 6.000 Litres + remorque, aspirateur haute-pression
6.000 Litres-boues /heure à pleine charge Hors la route Longueur: 7 mètres;
Poids à Vide: 5,67 Tonnes. nettoie chez les gens. Sans électronique, construit pour développer les régions émergentes actuellement en
service à des millions d'exemplaires sur l'Asie et l'Amérique
du Sud depuis 40 ans déjà et bientôt sur toute l'Union Africaine!
Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale 45%
(grimperait presque au mur), innové par DONGFENG en 1968
sur la base d'un châssis innové dans les années 30;
simple et solide sans aucune électronique. Construit à des
millions d'exemplaires depuis plus de 40 ans déjà "complètement
increvable" si entretien sérieux!.. Monté sur ses
6+1 roues motrices de près d'un mètre de hauteur chaussées
de pneus jungle tout terrains 9.00 R20 en triangle. MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG
EQB160.20. neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine, puis transporté par voie ferrée
jusqu'au Terminal embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire
ROll-on/ROll-off à destination des côtes africaines |
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P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes en version
cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 16 Hommes
équipés) |
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en 60 loyers
0.347 € HT |
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CAMION-CITERNE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 6.000 LITRES CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 HYDROCUREUR SAVIEM SM8 TRM 6.000 LITRES CAMION-CITERNE 6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM LIQUID TANKER EQ3208GT 22.000 Litres + remorque P.T.R.A.: 40 Tonnes, pompe
à carburants haute-pression en acier inoxydable à engrenage
centrifuge avec volucompteur et débimètre Hors la route
Transport de carburants. sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Citerne 22.000 Litres et pompe haute-pression monté
sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées
de pneus jungle tout terrains12.00 R20 en triangle |
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CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM EQ3208 22.000 Litres + remorque, aspirateur haute-pression
8.000 Litres-boues /heure à pleine charge Hors la route nettoie chez les gens. sur
la base d'un châssis BERLIET des années 50: simple et solide.
Equipé d'une motopompe autonome d'aspiration et de 100 mètres
de tuyaux pompiers pour aller vidanger là où le camion ne
peut stationner habitations spontanées Citerne 22.000 Litres et
pompe-aspirateur haute-pression 8.000 Litres-boues /heure à pleine charge monté
sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées
de pneus jungle tout terrains12.50 R20 en triangle |
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CAMION-POMPIER 4x4 Citerne-pompier, tout équipements incendie Hors
la route. neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine |
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage de véhicules et d'engins
clés en main -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un
réseau international de professionnels Hors la route |
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"Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes avec treuil en
version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 16
Hommes équipés) |
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en 60 loyers
0.347 € HT |
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MINIBUS
4x4 SAVIEM TP3 Conquérir Hors la route. Construits pour la guerre,
descendant du 4x4 SM8 dont la conception remonte aux années 60;
simple "comme un Meccano" avec sa cabine basculante,produit à 16.160 exemplaires entre 1977 et 1989; la solidité
du CAMION 4x4 SAVIEM SM8 Toutes Roues Motrices 4000 DIESEL 10 Tonnes n'est
plus à démontrer. Camion cargo-ridelles bâché,
originairement prévu pour le transport de troupes de l'Armée
Française; il peut transporter, aussi bien des personnes en terrain
difficile (20 places à l'arrière) que des matériaux
lourds, du sable ou des marchandises... Guerrier magnifique monté
sur ses roues de 1,20 mètres de hauteur. Outil de travail idéal,
puissant; fidèle et sérieux avec ses 4 Tonnes de Charge
Utile, son treuil et la possibilité d'y atteler une remorque
de 6 Tonnes (soit 10 Tonnes de charge au total...). Le savoir-faire
français LATIL-RENAULT-SOMUA, éprouvé dans le domaine
des véhicules de combat; lors des 2 dernières guerres mondiales.
en provenance de France et de son Armée, remis en état;
nettoyé et révisé, sans option sauf la climatisation
de série; avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...). Un camion 4x4 mythique et "increvable",
si entretien sérieux; en Vert militaire kaki ou en Vert militaire
de camouflage, à faire repeindre si nécessaire d'un voile
de peinture Blanc, gris anthracite navy, rouge-Orange fluo, Jaune-Orange
chantier ou encore Bleu royal-ouvrier légende SAVIEM et à
rechausser de pneus
neufs! |
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P.V., Poids à Vide: 4,66 Tonnes en version
cargo-ridelles; C.U., Charge Utile: 5,34 Tonnes Hors la route & 7,34 Tonnes
sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 10,00 Tonnes
Hors la route & 12,00 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur
l'essieu avant: 4,60 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu arrière:
7,35 Tonnes; masse maximale remorquable: 6,00 Tonnes Hors la route; 8,00
Tonnes sur route; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 16,00
Tonnes Hors la route & 20,00 Tonnes sur route.
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM
4000 ou sur un GBC
8KT exportée empilée
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"Nous sommes dans la jungle, c'est
le camion qu'il nous faut!".
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CAMION
4x4 NISSAN-DONGFENG CUBIC "GRAND RAID" |
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P.V., Poids à Vide: 3,49 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 4,00 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 7,50
Tonnes. |
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en 60 loyers
0.180 € HT |
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P.V., Poids à Vide: 6,29 Tonnes avec treuil en
version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 30
Hommes équipés) |
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CAMION-DISPENSAIRE
6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM EQ2102 SHELTER MEDICAL REFRIGERE, (DOUBLE-CABINE)
AIR CONDITIONNE; EUROII + REMORQUE
CUISINE + HOPITAL
DE CAMPAGNE Shelter médicalisé + hôpital de
campagne + remorque-cuisine Hors la route. Pour rouler jusqu'à
la fin du monde: cabinet médical complet sur la base d'un châssis BERLIET des années 50: simple et solide. Monté sur ses 10
roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées de pneus
jungle tout terrains12.50 R20 en triangle. MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS-DONGFENG
EQ6BT5.9 technologie en provenance des USA. Version militaire (DOUBLE-CABINE)
équipé Air Conditionné, shelter médical complet
refrigéré, Groupes électrogènes 10 à 1.000 kVA, brancards
et lits de camps, grande tente modulaire militaire gonflable, matériel
médical, panneaux solaires, internet satellite, etc... en provenance
de la première Puissance de travail industrielle planétaire, neuf en
sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine aux normes EUROII
ISO9001:2000, exporté en couleur Blanc Nations-Unies |
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CAMION
6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM EQ2102 CARGO, (DOUBLE-CABINE) AIR CONDITIONNE;
EUROII 7 Tonnes ou 20 hommes + remorque Hors la route.
Construits pour la guerre, actuellement en service dans plusieurs armées
du monde; Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale
45% (grimperait presque au mur), innové par NISSAN-DONGFENG
dans les années 80 sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Monté sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres
de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains12.50 R20 en
triangle. MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG EQ6BT5.9 technologie en provenance des
USA. Version militaire (DOUBLE-CABINE) équipé Air Conditionné,
bancs de transports de troupes, etc... Véhicule magnifique, incarnant
l'autorité militaire en provenance de la première Puissance
de travail industrielle planétaire, neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine |
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Dimensions 750x247x337. Longueur: 7,50m; Largeur: 2,47m,
Hauteur: 2,82m (débâché) 3,37m (bâché).
P.V., Poids à Vide: 6,92 Tonnes; C.U., Charge Utile: 5,00 Tonnes
Hors la route, 7,00 Tonnes sur route, 7.000 Litres environ; P.T.A.C.:
12,74 Tonnes Hors la route, 14,24 Tonnes sur route + remorque. Rayon d'action: 800 Km. Angle d'approche: 35°, Angle d'attaque: 40°
Rampe maximale 45%, rayon de braquage: 8m, gué franchissable (amphibie):
jusqu'à 1,20 mètre d'eau. |
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CAMION 4x4 DONGFENG xTRM EQ2090G CARGO, (DOUBLE-CABINE) AIR CONDITIONNE; EUROII 2 Tonnes ou 15 hommes + remorque Hors la route.
Construits pour la guerre, actuellement en service dans plusieurs armées
du monde; Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale
45% (grimperait presque au mur), innové par NISSAN-DONGFENG
dans les années 80 sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Monté sur ses 4+1 roues motrices de 1,20
mètres de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains12.50
R20 en triangle. Version militaire (DOUBLE-CABINE) équipé
Air Conditionné, bancs de transports de troupes, etc... MOTEUR
DIESEL CUMMINS-DONGFENG EQB180.20 5.9 technologie en provenance des USA.
neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine aux normes
EUROII ISO9001:2000, puis transporté par voie ferrée jusqu'au
Terminal embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire ROll-on/ROll-off
à destination des côtes africaines |
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REMORQUE 5 TONNES DONGFENG Q235 (EMPILABLE) Hors la route remorques avant-train DONGFENG spécialement
configurées pour l'Union Africaine avec des dimensions qui en permettent
l'Export gratuit empilées, chargées dans le cargo arrière
de camions exportés eux-même... Remorque de 5 Tonnes de Charge
Utile (avec rampes de chargement, arceaux et bâche vendus à
part) en couleur Jaune carrières, Orange-Jaune, Rouge-Orange
chantier + Noir mat, Rouge ou Blanc ONU + Noir mat. |
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P.V., Poids à Vide: 2,00 Tonnes; C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes Hors la route & 6,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids
Total Autorisé en Charge: 7 Tonnes Hors la route & 8 Tonnes sur
route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 5,00 Tonnes; charge
maximale admissible sur l'essieu arrière: 5,00 Tonnes. Circuit
de freinage à air. Suspensions à 10 lames acier 10x75, 2
essieux 4+1 roues pneus jungle 8.25-16-16P Radial, dont 1 essieu avant-train
avec flèche d'attelage. |
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en 60 loyers
0.95 € HT |
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Hors la route. Construits pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Kamion décapotable innové par BERLIET en 1956.
Kamion du siècle. Cabine torpédo décapotable. Originairement
prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française,
le 6x6 GBC8KT transporte aussi bien des personnes en terrain difficile
(20 hommes et matériel) que des matériaux lourds
ou des marchandises. Gué franchissable: 1,20 mètres, Charge
Utile: 4 Tonnes caisse cargo; P.T.C., Poids Total en Charge 12 Tonnes
et possibilité d'y atteler une remorque
de 6 Tonnes. MOTEUR MAGIK MK520 POLYCARBURANT ESSENCE, GAZOIL & KEROSENE*,
5 cylindres 7.900cm3, 130Cv: vitesse maximum sur route: 82 Km/h, consommation:
36 litres au 100 Km, boite inversée. Un outil de travail idéal,
puissant et sérieux en provenance de France et de son Armée,
nettoyé à neuf, révisé; exporté sans
option; avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...). KAMION 6x6 mythique et "increvable"
si entretien sérieux; surnommé "Bébert",
Klakson de guerre; en Vert militaire kaki ou en Vert militaire de camouflage,
à faire repeindre si nécessaire d'un voile de peinture...
et à rechausser de pneus
neufs! |
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Le prix de la version cargo bâché en neuf; s'établissait à 76.794,00 Francs Français HT en 1960, soit l'équivalent de 110.161 Euros constants HT en 2010 (source: INSEE). |
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM 4000 ou sur un GBC 8KT exportée empilée
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 DEPANNEUSE 6x6 BERLIET GBC 8 KT (LOT 7) Hors la route. Construits pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Dans cette version réglementairement dénomée
"kamion normal de dépannage avec treuil et palan 2 Tonnes,
lot 7", le GBC 8 KT est employé pour le dépannage,
le levage et le remorquage des véhicules en panne (Charge Utile
3 Tonnes). Le véhicule dispose d'un palan coulissant sur un
rail |
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"Surnommé "Bébert". J'ai passé
quasi tout mon service militaire dedans (j'étais moniteur poids
lourds). Ce kamion est fabuleux: il franchit n'importe quel obstacle (il
grimpe un pente de 100%!!!), fume tout Noir quand il est en sous régime
et est équipé d'un klaxon de guerre hyper bruyant pour faire
courrir les piétons imprudents qui osent traverser devant. J'ai
reussi à lui faire faire un 360 degrés sur une piste d'aviation
et lui faire décoller les 6+1 roues ! (j'ai cassé un essieu).
Véhicule le plus efficace pour draguer les gonzesses".
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage de véhicules et d'engins
clés en main -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un
réseau international de professionnels Hors la route |
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"Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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TRACTEUR 6x4 DONGFENG HERCULE, AIR CONDITIONNE; EUROIII 23 Tonnes + remorque P.T.R.A.: 51 Tonnes Hors la
route. Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale
45% (grimperait presque au mur), innové par NISSAN-DONGFENG
sur la base d'un chassis BERLIET des années 50: simple et
solide. Monté sur ses 6 ou 10 roues motrices de 1,20 mètres
de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains 12.50 R20 en
triangle, bouclier avant et treuil en option. MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG
technologie en provenance des USA. neuf en sortie chaîne d'assemblage
1 Km parking usine aux normes EUROIII ISO9001:2000, exporté en
couleur Blanc Nations-Unies ou en couleur Orange chantier; chargé
à la demande de pneus neufs, d'options et de pièces de rechange;
voire d'une remorque... puis transporté par voie ferrée
jusqu'au Terminal embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire
ROll-on/ROll-off à destination des côtes africaines Tracteur 23 Tonnes 6x4, à faire aménager en benne, citerne, grue, tracteur de semi-remorque, etc... |
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P.V., Poids à Vide: 13,00 Tonnes; C.U., Charge Utile:
23,00 Tonnes, 22.000 Litres environ; P.T.A.C.: 36,00 Tonnes Hors la route
+ remorque; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 51,31 Tonnes.
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SEMI-PORTE-CHAR |
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39.000 € HT * |
ExPORT
TRAKTEUR 6x6 RENAULT TRM 10.000 |
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REMORQUEBETONNIERE à fondations 14m3/heure 3.000 € HT
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REMORQUE 5 TONNES DONGFENG Q235 (EMPILABLE) Hors la route remorques avant-train DONGFENG spécialement
configurées pour l'Union Africaine avec des dimensions qui en permettent
l'Export gratuit empilées, chargées dans le cargo arrière
de camions exportés eux-même... Remorque de 5 Tonnes de Charge
Utile (avec rampes de chargement, arceaux et bâche vendus à
part) en couleur Jaune carrières, Orange-Jaune, Rouge-Orange
chantier + Noir mat, Rouge ou Blanc ONU + Noir mat. |
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P.V., Poids à Vide: 2,00 Tonnes; C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes Hors la route & 6,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids
Total Autorisé en Charge: 7 Tonnes Hors la route & 8 Tonnes sur
route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 5,00 Tonnes; charge
maximale admissible sur l'essieu arrière: 5,00 Tonnes. Circuit
de freinage à air. Suspensions à 10 lames acier 10x75, 2
essieux 4+1 roues pneus jungle 8.25-16-16P Radial, dont 1 essieu avant-train
avec flèche d'attelage. |
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en 60 loyers
0.95 € HT |
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et
de son Armée. Remorques de travail tout terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux
années 60; à atteler sur un TRM
4000 ou sur un GBC
8KT exportée empilée
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ouvert 1.350 € HT
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P.V., Poids à Vide: 860 Kg, Dimensions:
1900x1000x1150, Longueur: 1,90 mètre, largeur: 1,00 mètre,
Hauteur: 1,15 mètre; Superficie au sol: 1,90 mètre carré.
Volume: 2,18 mètres cubes.
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en 60 loyers
37 € HT |
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Remorque polyvalente à 4 roues, vendue à part. |
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groupes électrogènes à la demande, 3,75 à 1.875 kVA chargés à l'arrière de camions exportés -pour en bénéficier de l'Export gratuit!.. |
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"Les groupes électrogènes produisent du dioxyde de carbone, qui est un gaz asphyxiant et du monoxyde de carbone inodore qui lui; est un poison -même neufs ou en bon état et lorsqu'ils sont placés dans une partie attenante à un logement occupé (installés dans une pièce aérée, comme dans un garage par exemple), peuvent être la cause d'intoxications mortelles". |
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage de véhicules et d'engins
clés en main -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un
réseau international de professionnels Hors la route |
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"Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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PICK-UP
4x4 1er Prix!.. (DIESEL, DOUBLE-CABINE)
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PICK-UP
4x4 ZZNISSAN-DONGFENG"RICH" |
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VOITURE
4x4 ZZNISSAN-DONGFENG"OTING" |
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PICK-UP
4x4 HUMMER H3T (DOUBLE-CABINE) |
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P.V., Poids à Vide: 1,72 Tonne, C.U., Charge
Utile: 5 personnes + 0,50 Tonne d'outillage; Tonne; P.T.A.C., Poids Total
Autorisé en Charge: 2,48 Tonnes. |
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en 60 loyers
0.106 € HT |
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"quand la Chine s'éveillera... ...le
monde tremblera" NAPOLEON 1er, 1816. |
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3.000 € HT * |
CAMIONNETTE
1er Prix! |
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P.V., Poids à Vide: 0,86 Tonne, C.U., Charge
Utile: 0,50 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 1,25
Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 1,75 Tonne |
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"Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable... |
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Citernes polymodulables en batterie et démontables
à bras d'homme, simplement fixées ou sanglées sur
le plateau arrière; pour conserver toute la polyvalence du camion".
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P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes en version
cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 16 Hommes
équipés) |
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en 60 loyers
0.347 € HT |
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MINI-VOITURE 4x4 + REMORQUE 4x0 VOITURE CITROEN CX CAMION-DISPENSAIRE, 3 AMBULANCES 4x4 SAVIEM TP3 CAMION-DISPENSAIRE 6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM EQ2102 SHELTER MEDICAL REFRIGERE, (DOUBLE-CABINE) AIR CONDITIONNE; EUROII + REMORQUE CUISINE + HOPITAL DE CAMPAGNE Shelter médicalisé + hôpital de campagne + remorque-cuisine
Hors la route. Pour rouler jusqu'à la fin du monde: cabinet
médical complet sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Monté sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains12.50 R20 en triangle.
MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS-DONGFENG EQ6BT5.9 technologie en provenance des USA. Version
militaire (DOUBLE-CABINE) équipé Air Conditionné, shelter
médical complet refrigéré, Groupes électrogènes 10 à 1.000 kVA,
brancards et lits de camps, grande tente modulaire militaire gonflable,
matériel médical, panneaux solaires, internet satellite, etc...
en provenance de la première Puissance de travail industrielle planétaire,
neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine aux normes EUROII ISO9001:2000, exporté en couleur
Blanc Nations-Unies |
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CAMION-MULTI-USAGES 4x4 (CARGO, BENNE, POUBELLE, CITERNE POLYMODULABLE...) Bras hydraulique 5 Tonnes x multi-bennes basculantes
Hors la route Longueur: 7 mètres; Poids à Vide: 5,67
Tonnes. Sans électronique, construit pour développer les régions émergentes:
neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine Poubelle 8m3 d'ordures compressés Hors la
route Longueur: 7 mètres; Poids à Vide: 5,67 Tonnes. Sans
électronique, construit pour développer les régions
émergentes: le kamion tout terrains le moins cher du monde!!! actuellement
en service à des millions d'exemplaires sur l'Asie et l'Amérique
du Sud depuis 40 ans déjà et bientôt sur toute l'Union
Africaine! Monté sur ses 6+1 roues motrices de près d'un
mètre de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains
9.00 R20 en triangle. MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS-DONGFENG EQB160.20
technologie en provenance des USA. neuf en sortie chaîne d'assemblage
1 Km parking usine, puis transporté par voie ferrée jusqu'au
Terminal embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire ROll-on/ROll-off
à destination des côtes africaines |
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41.500 € HT * |
AUTOCAR
GRAND LUXE 49 PLACES NISSAN-DONGFENG |
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage de véhicules et d'engins
clés en main -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un
réseau international de professionnels Hors la route |
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"Parce que la priorité, est au développement
des régions émergentes: en premier lieu, l'accès
universel à l'eau; l'accès à l'énergie, puis
l'accès au réseau internet... |
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ouvertures de représentations et d'ateliers de
mécanique au Congo, au Mali, au Sénégal, au Niger,
en Côte d'Ivoire, au Cameroun, au Burkina-Faso et en Centrafrique".
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Skype
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mariam.clement-bagayoko
(téléphone, chat, webphone, webcam...)
GMT+01:00 |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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Première cause de mortalité dans
le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas d'accès à
l'eau potable". |
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VoiceMail
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33 (0) 972 11.84.76
(Répondeur, écoFax) |
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...)
GMT+01:00 |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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"à la conquête du Paradis, impulser les dynamiques économiques vertueuses
en formant les gens et en leur apportant la maîtrise de l'outil de production. construire la Chinafrique |
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1963, |
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DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE, GLOBAL DONGFENG NISSAN-DONGFENG OFFROAD TRUCKS |
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1er Constructeur Poids-Lourds tout terrains, 1er Constructeur Poids-Lourds en Russie, 2é Constructeur Poids-Lourds de Chine, 3é Constructeur Poids-Lourds mondial
Puissance de travail: 140.000 salariés 240 kilomètres carrés d'usines 3.300 véhicules /jour, capitalisation: 24,5 billions d'Euros dépassant le million de véhicules construits dans l'année
s'engage en Afrique francophone pour 1 milliard d'habitants francophones:
Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert,
Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon,
Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie,
Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande,
Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...
garantie Constructeur moteur, boite, équipements, châssis et ponts: 1 an ou 50.000 Km; anticorrosion cabine: 5 ans.
Guide de conduite, Manuel d'entretien et de réparations jusqu'au 4è Echelon, Catalogue de pièces détachées
en langue française versions papier, CDRom et internet.
innove
innove aujourd'hui en proposant outre l'exportation et la vente classique de véhicules complets à l'Export, aussi le |
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3.000 € HT
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Skype
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xavier.girard
(téléphone, chat, webphone, webcam...)
GMT+01:00 |
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Concevoir
un bâtiment sur Zone d'Activité (Brochure publiée
par Boille Architectes .pdf 0,22 Mo). |
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...) |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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REMORQUE BETONNIERE à fondations 14m3/heure 3.000 € HT
 TRACTOBENNE 2 Tonnes 2.000 € HT
ELECTROGENE 15 kVA
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mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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